문제점 썸네일형 리스트형 시프트 인터락 솔레노이드와 시프트 셀렉터 케이블에 대한 모든 것 시프트 인터락 솔레노이드 시프트 인터 락 솔레노이드 란 무엇일까? 솔레노이드는 전류를 전달하는 금속 와이어의 원통형 코일이다. 변속 인터록 솔레노이드를 사용하면 먼저 브레이크를 적용하지 않고 P에서 D로 변속할 수 없다. 인터록 시스템 내부의 솔레노이드는 시프터를 움직일 수 있게 해 준다. 브레이크 페달을 밟으면 솔레노이드가 시프터의 기계식 잠금을 해제하여 움직일 수 있는 신호를 수신한다. 변속 인터록 솔레노이드를 사용하면 시프터를 중립에서 후진으로, 리버스에서 파크로 이동할 수 있다. 솔레노이드에 브레이크 페달 신호가 수신되지 않으면 시프터가 현재 위치에서 해제되지 않습니다. P에서 이동할 수 없거나 운전 중인 경우 N을 지나 뒤로 또는 P로 되돌릴 수 없다. 알아야 할 점은 무엇일까? Park에서 벗.. 더보기 타이어 외부 가장자리에 과도한 마모가 일어나는 이유 타이어 검사 서비스의 외부 가장자리에 과도한 마모 타이어 자국의 비정상적인 마모는 항상 우려의 원인이다. 비정상적인 마모는 바퀴가 도로에 제대로 설정되지 않았으므로 자동차가 올바르게 주행하지 않는 것이다. 낡은 타이어는 또한 날릴 위험이 매우 커서 차를 운전하는 것이 안전하지 않는다. 타이어 바깥쪽 가장자리의 과도한 마모도 예외는 아니다. 이 시스템의 작동 방식은 무엇? 자동차는 4 개의 바퀴가 모두 특정 각도로 도로에 닿도록 설계되었다. 이것을 얼라인먼트라고 한다. 시간이 지나면서 여러 가지 이유로 휠 각도가 변경될 수 있으므로 다시 정렬해야 한다. 휠을 다시 정렬하면 휠이 최적의 각도로 돌아간다. 이 각도를 통해 4 개의 휠이 서로 서스펜션 시스템과 함께 작동하여 더 나은 회전이 가능하다. 또한 타이.. 더보기 브레이크 캘리퍼의 고장 증상들은? 일반적인 징후로는 브레이크 오일 누출/ 비정상적인 소리 및 차량이 왼쪽이나 오른쪽으로 당기는 것이 포함된다. 브레이크 캘리퍼는 최신 디스크 브레이크 시스템의 가장 중요한 구성 요소 중 하나이다. 그들은 브레이크 패드 및 로터와 함께 유압 시스템의 나머지 부분과 함께 작동하여 차량을 느리게 하고 정지시킨다. 페달을 밟으면 브레이크 액 압력이 마스터 실린더를 통해 캘리퍼로 밀려 피스톤을 확장하고 브레이크 패드를 로터에 대고 밀어 차량을 느리게 한다. 시간이 지남에 따라 브레이크 캘리퍼는 제동 시 발생하는 강한 열에 노출되어 결국 고장 날 수 있으며 , 이는 차량의 제동을 방해하고 취급 및 안전 특성에 부정적인 영향을 미친다. 캘리퍼가 고장 나면 차량은 일반적으로 다음 5 가지 경고 신호를 표시하여 운전자에게.. 더보기 스티어링 서스펜션 윤활에 관한 모든 것 서스펜션 윤활유 서스펜션에 윤활유를 공급하는 것은 무엇일까? 서스펜션을 사용하면 차량의 바퀴가 범프와 움푹 들어간 곳을 통과하면서 차량을 제어하고 승객을 편안하게 유지할 수 있다. 서스펜션 시스템의 수많은 부품이 조인트를 통해 이동하고 차량에 연결된다. 공통 조인트에는 볼 조인트와 U 조인트가 있다. 적절한 윤활은 움직이는 부품을 계속 움직인다. 서스펜션의 일부 연결부에는 윤활 효과가 있는 부싱이 포함된다. 알아야 할점은 무엇일까? 차량 서스펜션의 구성품이 파손되거나 누락된 경우 윤활을 해도 문제가 해결되지 않는다. 부품마다 윤활유 종류가 다르므로 제조업체 권장 사항에 대해서는 차량 설명서를 참조해야 한다. 일부 차량에는 공장에서 "영구적으로 윤활된"조인트가 제공된다. 마찰이 심할 경우 윤활유를 발라야 .. 더보기 볼 조인트(정면/후면)에 관한 모든 것 볼 조인트 (정면) Ball Joint Front는 무엇일까? 볼 조인트는 스티어링 너클과 컨트롤 암을 연결하는 차량 서스펜션 시스템의 일부이다. 볼 조인트는 본질적으로 서스펜션이 움직이고 동시에 휠이 조향 되도록 하는 유연한 볼과 소켓이다. 자동차와 트럭에는 서스펜션 시스템의 유형에 따라 여러 개의 볼 조인트 어셈블리가 있다. 다른 서스펜션 부품과 마찬가지로 볼 조인트가 마모되어 느슨해진다. 조인트가 과도하게 작동하면 휠 정렬 및 타이어 마모에 영향을 줄 수 있다. 느슨한 조인트는 서스펜션 노이즈 (일반적으로 범프를 지나갈 때 "클러킹"사운드)를 유발할 수 있다. 볼 조인트가 고장 나면 서스펜션이 무너져 차량 제어력을 잃을 수 있다. 알아야 할 점은 무엇일까? 서스펜션 설계에 따라 볼 조인트는 앞면 또.. 더보기 자동차 히터 호스/히터 바이 패스 튜브에 관한 모든 것 자동차 히터 호스 히터 호스 란 무엇일까? 히터 호스를 사용하면 자동차 냉각 및 난방 시스템이 올바르게 작동할 수 있다. 엔진이 작동하면 엔진이 손상되지 않도록 열을 많이 방출해야한다. 히터 호스는 엔진 전체에 엔진 냉각수 (부동액)를 전달하고 엔진 실에 필요하지 않은 열을 차량의 승객 실 또는 라디에이터를 통해 전달하여 대기로 방출한다. 알아야 할 점은 무엇일까? 난방 시스템은 엔진을 냉각하는 동안 따뜻하게 유지하기 때문에 자동차의 중요한 부분이다. 자동차가 뜨거워지면 히터 호스가 아닐 수 있습니다. 냉각 구성 요소가 많으면 엔진이 과열될 수 있다. 해결 방법은 무엇일까? 차량 후드가 열리고 지지 됩니다. 냉각수를 배출하고 결함이 있는 히터 호스를 제거한다. 새로운 히터 호스를 설치하였다. 냉각수를 채.. 더보기 발전기/발전기,사문석 벨트의 관한 모든 것 발전기 발전기는 자동차 운행에 어떤 도움이 될까? 발전기는 자동차의 배터리를 충전하는 구성 요소이다. 자동차의 전기 부품 (스테레오, 조명 등)을 사용하면 배터리 전원이 꺼진다. 교류 발전기는 배터리를 재충전하여 손실된 배터리 전력을 보충합니다. 발전기는 엔진 실에 있다. 교류 발전기가 제대로 작동하지 않으면 배터리에 전력이 저장되어있는 동안에 만 자동차가 계속 작동한다. 배터리 전원이 꺼지면 자동차가 시동되지 않는다. 일반적으로 오작동 발전기는 배터리 경고등을 켜거나 저전압 게이지 판독 값을 갖는다. 발전기를 수리하기 전에 알아야 할 점은 무엇일까? 기술자는 배터리 케이블의 부식 및 배터리 상태 점검을 포함하여 새 교류 발전기를 설치하기 전에 전체 충전 시스템을 점검해야 한다. 교류 발전기 교체 단계는.. 더보기 자동차가 과열되는 원인과 시스템 자동차가 과열되는 원인은 무엇일까? 몇 가지 문제로 인해 자동차가 과열될 수 있다. 냉각 시스템 누출, 라디에이터 차단, 온도 조절 장치 불량 또는 워터 펌프 고장이 일반적인 원인이다. 운전자로서 가질 수있는 최악의 느낌이다. 무언가가 잘못되었다는 명백한 사실이다. 경고음이 울리고 대시 보드에서 표시등이 깜박이는 동안 증기가 후드 아래로 분사된다. 엔진이 너무 뜨거워서 엔진을 식히기 위해 가장 가까운 주차장이나 도로 어깨 위로 당겨야 한다. 열은 엔진의 적입니다. 과열로 인한 손상은 치명적일 수 있으며 문제가 제시간에 잡히지 않으면 완전히 점검하거나 교체해야 한다. 과열을 일으킬 수 있는 여러 조건이 있으며, 일부는 간단한 수리가 필요하고 다른 일부는 오랜 시간의 작업과 높은 부품 비용이 필요하다. 과열.. 더보기 이전 1 2 다음
